Hot Rod e Custom Auto Expo 2022

Oct 04, 2023

Siamo una chiesa ampia, appassionati di auto. Ma le vecchie rivalità sono dure a morire, quindi è raro avere classici restaurati, canne e costumi tradizionali e macchine da strada d'élite tutti in mostra uno accanto all'altro. Questo è uno dei motivi per cui il Sydney Hot Rod e il Custom Auto Expo hanno avuto un tale successo.

L'ippodromo di Rosehill Gardens brulicava di auto fantastiche e migliaia di scommettitori il 28 e 29 maggio, mentre gli abitanti di Sydney godevano di un tempo splendido e della possibilità di uscire e girare senza alcuna restrizione. Gli spettatori sono stati ricompensati con una sala d'élite piena di splendidi modelli, sia appena svelati che vecchi favoriti, mentre Nostalgia Lane era piena zeppa di fantastiche hot rod vecchia scuola e alcune usanze davvero strabilianti.

La leggenda della custom John D'Agostino è stato l'ospite d'onore a Nostalgia Lane e ha ritrovato la sua Chrysler Imperial del 1957, esposta per la prima volta dopo molti anni.

Dotata di una LS 8/71 soffiata, IFS personalizzato e parte anteriore tubolare, finiture personalizzate selvagge e rulli Simmons giganti, la VN "KING Group A" di Ray Elia è un raro esempio di modello successivo costruito che ottiene il trattamento d'élite di fascia alta. La costruzione è stata uno sforzo collaborativo, con artisti del calibro di 2SUS Custom Resprays, Advanced Custom Trim, Chubby's Garage e molti altri che hanno contribuito al risultato.

Ryan Carter (a sinistra) dello United Speed ​​Shop di Newcastle ha portato allo show il suo camion Austin del '62 con motore LS1, ma la grande novità sul suo stand è stata la nuova sospensione radicale mostrata sul pick-up del '35 tagliato e canalizzato appollaiato sul retro.

L'ultima costruzione di Rod Hadfield è una Ford a cinque finestrini del '32 progettata per Walk The Line, con una 392 Hemi soffiata, telaio allungato e attitudine per giorni.

L'Hemi è supportato da un TH400 gestito da una versione moderna del classico cambio Hurst Lightning Rod.

I dettagli interessanti abbondano, ma solo alcuni dei punti salienti includono il firewall in acciaio inossidabile lucidato, cerchi anteriori appositamente fusi da Ian Splatt, un inserto sul tetto in stile fabbrica e straordinari estrattori Rod-fabbed che si inseriscono magnificamente tra il blocco e le rotaie del telaio.

E perché "Walk the Line"?

"È la canzone country che ricordo quando ero piccolo nella fattoria. Dovevamo alzarci alle 5 del mattino per fare la mungitura, quindi potevo identificarla", dice Rod.

"Penso ancora che se ascolti le parole, il modo in cui sono scritte... amico, non le scrivono più così: "Tengo gli occhi sempre aperti. Tengo le estremità fuori per il legame che lega"

"Come diavolo potresti pensarci?" Come davvero!

La berlina LX "HHH" di Adrian Hayes è stata svelata a Rose Hill, con la bellissima LS3 a camme e ricoperta di deliziosa vernice Spies Hecker HHH Rouge di Exclusive Customs. Le ruote Boze in billet da 18x9 e 18x11,5 pollici e gli interni personalizzati completano uno straordinario pacchetto.

La fantastica Ford single-spinner di Jason Kennedy è tornata a Rose Hill nel 2022 con una nuova verniciatura Smith Concepts dopo un brutto incontro con un camion di ghiaia sulla strada per Cooly Rocks. Nel 2021 ha distrutto l'ultima verniciatura. La Ford con airbag e motore LS ha scelto la vernice personalizzata della 2nd Street Machine e la scelta del Road Devil's Club.

L’epica Impala del ’63 di Crawford Hill ha vinto Top Lowrider e Best Display, anche se quasi non ha fatto lo spettacolo dopo che i problemi del carro di traino hanno messo da parte la sua Chevy doppiamente imballata a Yass. Per fortuna i ragazzi di Deuce Customs sono venuti in suo soccorso!

Andy Colalillo è una delle forze trainanti di Nostalgia Lane e aveva un paio di storditori in mostra. L'ex Richard Zocchi di Andy Continental MkII del '56 e la nuova Ford taildragger del '36 entusiasmano la folla.

Due dei costumi più famosi del compianto Mario Colalillo erano esposti fianco a fianco, con KINGCAD e WILDCAD che mostravano la sua passione per la costruzione di costumi selvaggi in stile americano.

L'uomo responsabile della splendida lavorazione metallica della coupé del '36 di Andy Colalillo, Aaron Bray, aveva in mostra la sua station wagon "Nomad" di FB. Il fantasma a due porte che Holden non costruì mai ottenne addirittura la scelta del club dei Road Devils.

L'hot rod di Kira Jurado è stato per lei un progetto appassionato da quasi un decennio. Inizialmente iniziato con l'aiuto di suo padre, la sua scomparsa l'ha vista mettere in secondo piano per diversi anni.