La Ford Mustang Lithium è elettrica, manuale e Oh

Jun 21, 2023

Tra gli oltre 50 veicoli Ford personalizzati esposti questa settimana al SEMA Show 2019 di Las Vegas, la Mustang Lithium sviluppata da Webasto sta rubando i riflettori per molte buone ragioni.

Invece di utilizzare una versione messa a punto dell'iconico V8 da 5,0 litri per aumentare le prestazioni, questo prototipo unico e unico di Mustang ha scelto di percorrere la strada elettrica e ha dato i suoi frutti alla grande.

Un motore elettrico dual-core Phi-Power e inverter a doppia potenza forniscono alla macchina più di 900 cavalli e 1.000 piedi per libbra di coppia istantaneamente disponibile, il tutto alimentato da un sistema di batterie Webasto da 800 volt con tecnologia EVDrive in grado di scaricare un mega-watt di energia elettrica.

A 800 volt, è il doppio del voltaggio della maggior parte delle auto elettriche oggi in circolazione. Ciò consente al sistema di essere più leggero, più potente e di generare meno calore e più forza elettrica rispetto alla maggior parte dei sistemi elettrici a batteria attualmente in circolazione.

Sebbene 1.000 piedi per libbra possano sembrare eccessivi, la Ford Mustang Lithium presenta una serie unica di modalità di guida che applicano una quantità controllata di coppia per diversi scenari di guida tra cui Valet, Sport, Track e Beast.

Ma aspetta, diventa ancora meglio. Che ne dici di una trasmissione manuale? Più specificamente, il prototipo utilizza una versione collaudata su drag strip della trasmissione a sei velocità Getrag MT82 con interni ricavati dal pieno. Questo è praticamente inaudito per un’auto completamente elettrica. I semiassi Ford Performance e il differenziale Super 8.8 Torsen contribuiscono a fornire potenza alla strada tramite ruote leggere e sfalsate da 20 pollici che indossano pneumatici Michelin Pilot Sport 4S.

Altri punti salienti includono il Track Handling Pack e il rinforzo della torre del montante di Ford Performance, i freni anteriori Brembo a sei pistoncini della Shelby GT350R, una soluzione di ricarica TurboDX e il caricabatterie portatile TurboCord.

Essendo una bestia elettrificata e pronta per la strada, la Ford Mustang Lithium si distingue ulteriormente per l'assetto ribassato di un pollice, componenti personalizzati della carrozzeria in fibra di carbonio, splitter laterali e diffusore posteriore Sankuer Composite Technologies, oltre a un potente cofano Webasto con policarbonato trasparente. finestre,

"Ford non ha nascosto il fatto che stiamo elettrizzando le nostre targhette più popolari", ha affermato Hau Thai-Tang, responsabile dello sviluppo prodotto e degli acquisti di Ford. "Questo prototipo unico di Mustang è una grande opportunità per noi, insieme a Webasto, di mostrare ai nostri clienti cosa possono fare i nuovi propulsori elettrificati per migliorare le prestazioni di un'auto che già conoscono e amano."

La Mustang Lithium è sicuramente un ottimo modo per far aspettare i fan fino alla première mondiale del nuovissimo SUV elettrico ispirato alla Mustang, prevista per il 17 novembre.