Il Rivian R1S del 2022 è un veicolo elettrico sensazionale con alcuni problemi: recensione

May 22, 2023

È uno dei migliori SUV elettrici in circolazione con un ampio margine

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Per anni Tesla ha dominato in modo assoluto il settore delle auto elettriche, in particolare per quanto riguarda il SUV Model X. È stato uno dei pochi giocatori in città, ma i tempi stanno cambiando. Le cosiddette case automobilistiche "legacy" stanno lanciando la propria famiglia di veicoli elettrici, ma sono stato molto interessato al nuovo Rivian R1S.

Se stai cercando una rapida interpretazione e hai bisogno di un resoconto TL; DR, eccola qui: questo SUV è incredibilmente buono. È senza dubbio il mio veicolo elettrico preferito fino ad oggi, anche se presentava ancora alcuni problemi di cui parlerò di seguito.

Il Rivian R1S a tre file parte da $ 78.000 a novembre 2022, se provi a configurarne uno tu stesso. L'auto che stiamo effettivamente testando, tuttavia, è la Launch Edition quad motor, che costa $ 98.000 con il "Large pack" da 316 miglia, livrea Rivian Blue e ruote fuoristrada da 20 pollici avvolte in Pirelli su misura. Pneumatici Scorpion All Terrain Plus Elect.

Sulla carta, questo SUV è sicuramente una scelta capace e tuttofare. Racchiude una potenza notevole; ha sette posti a sedere per passeggeri e può trainare fino a 7.700 libbre. È un guidatore quotidiano, un'auto da viaggio, un colosso fuoristrada: affetta, taglia a cubetti e fa tutto con pura elettricità. Sembra dannatamente fantastico, ma dovresti conoscere tutti i dettagli prima di spendere quasi $ 100.000 per mettere un Rivian R1S nel tuo vialetto.

Un dettaglio cruciale è la disponibilità. Rivian, come ogni altra casa automobilistica, sta cercando di aumentare la produzione in un difficile panorama di vincoli della catena di approvvigionamento, inflazione e frustrazione a tutto tondo per lo stato del mercato delle auto nuove. Pertanto, vai a prenotare una R1S e presto vedrai che sarà la fine del 2023, secondo il sito web della casa automobilistica.

Iniziando con il punto migliore – e una delle caratteristiche principali della casa automobilistica EV – sono le prestazioni a portata di mano. Al momento, l'unica configurazione disponibile per il test è quella a quattro motori con un pacco batteria da 128,9 kWh. È lo stesso pacchetto che ottieni nel pick-up R1T, anche se il Rivian R1S ha un'autonomia leggermente migliore (a 316 miglia classificate EPA, contro 314) e una capacità di traino peggiore (7.700 libbre contro 11.000). Tuttavia, ottieni l'enorme potenza di 835 cavalli, 908 lb-ft di coppia e un tempo da 0 a 60 di circa 3,0 secondi.

Mettiti al volante e sentirai ogni grammo di quella potenza non appena schiaccerai l'acceleratore. Non è un'esperienza da spezzare il collo, ma piuttosto un'ondata soddisfacente che ti farà tornare per averne di più. La coppia ti riporterà comunque al sedile, non preoccuparti, e puoi assolutamente allentare tutte e quattro le gomme se riduci o disattivi il controllo della stabilità tramite il sistema di infotainment.

Una delle differenze principali tra il SUV di Rivian e il suo pick-up è la lunghezza. La R1S è 16 pollici più corta della R1T e ha un passo più corto di 14 pollici. Ciò aiuta a renderlo più manovrabile in spazi ristretti, mentre ottieni anche un raggio di sterzata più ordinato e migliori angoli di avvicinamento e partenza fuoristrada (ne parleremo più avanti).

Tieni presente che schiacciare costantemente l'acceleratore avrà ovviamente un impatto sulla tua autonomia. Tuttavia, se stai cercando di risparmiare ogni chilometro, vale la pena considerare anche il pacchetto ruote e pneumatici. Le ruote da strada da 21 pollici sono fornite di serie con pneumatici stradali e offriranno la migliore autonomia possibile. Prendi le ruote All-Terrain da 20 pollici o le ruote Sport da 22 pollici e Rivian afferma che la tua autonomia diminuirà da 21 a 40 miglia.

Testando l'R1S con gli A/T, siamo riusciti a percorrere circa 270-280 miglia con una carica, o un indice di efficienza di circa 2,1 miglia per ogni kilowattora di energia disponibile.

Un punto fantastico: il Rivian R1S è dotato di sospensioni pneumatiche che possono sollevare il veicolo fino a cinque impostazioni di altezza di marcia, comprese tra 9,5 e una sorprendente altezza da terra di 15 pollici. Se stai cercando la migliore dinamica di guida, però, vale sicuramente la pena di dedicare un po' di tempo al volante del pick-up R1T. Il suo passo più lungo elimina alcuni dei difetti su strada del SUV, se puoi rinunciare alla terza fila.