Inciso nella mia mente: Wild 190 E di Mica Dori

Dec 01, 2023

"Come tatuatore, quale modo migliore per rendere la mia macchina una rappresentazione di me stesso se non tatuarla? Anche il suo cuore, sai?"

Potrei lasciare l'articolo lì, a dire il vero. Perché nulla di ciò che dirò riassumerà la Mercedes-Benz 190 E di Mica Dori meglio di come la fa lei stessa. Ma ovviamente non ho intenzione di lasciarlo lì, perché qualcuno ha bisogno di condividere gli incredibili dettagli su quest'opera d'arte in movimento.

Ho dato un'occhiata all'auto dopo la mia recente visita alla 187 Automotive in Galles, dove è stata costruita. Papi, come è affettuosamente conosciuta la W201, è una miscela perfetta di culture e stili automobilistici, che mi ha lasciato senza fiato quando l'ho vista a FittedUK 2022 per la sua grande rivelazione.

La 190 E di Mica ha più in comune con la cultura lowrider chicana che con la scena di modifica Mercedes europea, ma è decisamente più sobria.

Esternamente, l'auto è stata riverniciata completamente nel colore Mercedes-Benz 147 Arcticweiß (Bianco Artico) con un kit carrozzeria personalizzato che aggiunge profondità al profilo della 190 E.

Le W201 sono berline a tre volumi molto ben proporzionate e questo kit aumenta l'aggressività della forma senza esagerare. Notate quanto è liscia la parte posteriore della 190 E, priva di interruzioni attraverso le forti linee orizzontali.

Le luci posteriori completamente rosse e il Heckblende rosso (il rivestimento coordinato tra le luci) sono in parte responsabili della coda minimalista e definita.

Ma ai miei occhi, la mancanza di uno scarico esposto sul retro dell’auto è ciò che la fa davvero risaltare.

Una 190 E necessita di uno scarico con uscita laterale? No, non è così. Uno scarico con uscita laterale rende la 190 E di Mica infinitamente più fresca? Sì, lo fa. Soprattutto perché è stato integrato in modo così fluido nelle profonde minigonne laterali.

Papi si trova su un set di ruote Work Carving Head personalizzate, aumentate da 14 a 17 pollici con facce incise e cappucci centrali Mariachi selvaggi.

Le ruote si inseriscono perfettamente negli archi grazie a una configurazione personalizzata delle sospensioni pneumatiche controllata dalla gestione Air Lift Performance 3P, nonché ai bracci di camber regolabili costruiti internamente presso 187 Automotive.

Le ruote a raggi Dayton a 100 razze potrebbero essere state un passo troppo lontano per una Mercedes, ma queste Carving Head hanno un design ridicolo che si adatta perfettamente alla costruzione. Chi avrebbe mai pensato che il set di ruote ideale per un mix di lowrider della Euro/West Coast sarebbe stato un set di cerchi divisi giapponesi?!

Dietro i frontali a razze multiple si trovano le pinze AMG a 4 pistoncini.

Gli interni della W201 di Mica sono speciali tanto quanto la carrozzeria, ricca di tocchi personalizzati.

Ogni singola superficie e pannello degli interni, infatti, è realizzato su misura.

Il volante Nardi è stato inciso dalla stessa Mica in un forte cenno alle lowrider chicano, con uno stemma 187 Automotive in ottone che sostituisce il pulsante del clacson. Le cinture di sicurezza bianche legano l'abitacolo all'esterno dell'auto, mentre la leva del cambio a tirapugni aggiunge un po' di aggressività "vaffanculo".

Gli interni della Papi provengono da una 190 E Cosworth e sono stati rifiniti in pelle color sangue di bue con inserti in pelle scamosciata sui pannelli delle portiere. Di solito non sono un fan della pelle rossa su un'auto bianca, ma la tonalità quasi bordeaux usata qui funziona bene contro la vernice bianca neutra.

Ulteriori lavori di incisione sulle maniglie delle porte della 190 E, anteriori e posteriori...

…prendendo chiaramente ispirazione dal crossover tra l’auto della West Coast e la cultura musicale. Bisogna alzare lo sguardo per vedere la parte più impressionante degli interni di Papi.

Un murale con scritta, dipinto a mano dalla stessa Mica, eleva l'abitacolo oltre ciò che una "semplice rifinitura" può offrire, non importa quanto sia buona la pelletteria. Ancora un altro esempio della personalità creativa di Mica in mostra.

E anche in questo caso, il cielo realizzato su misura impallidisce assolutamente in confronto all'attenzione ai dettagli e allo sforzo che Mica ha dedicato alla lavorazione dei metalli dell'auto...

…come evidenziato da questi ragazzi che si stavano allontanando dopo aver dato un’occhiata da vicino al vano motore. È una mascella caduta, se mai ne ho vista una.

È una reazione del tutto comprensibile però. Basta guardare quel gioiello a sei cilindri in mostra attraverso il ritaglio del cofano.